空气过滤器工业的发展介绍的二种形式及区别　　　　
　　　　空气过滤器随着现代工业的发展,洁净技术的应用越来越广泛,过滤器等净化设备的检测标准也在不断发展。但是目前国内检测体系还不完善,国标中用于测试空气过滤器计重效率和容尘量的检测方法——人工尘计重法很长时间没有得到修订,存在很多缺陷,无法满足目前过滤器行业生产发展的需要。因此,在空气过滤器标准的修订工作中,解决计重法试验系统存在的问题,使其得以顺利、准确地进行对空气过滤器行业发展具有重要的意义。 本文对空气过滤器性能检测方法的发展和演变作了系统的回顾,对目前国内外标准中空气过滤器计重法进行了综述和分析,并指出国内现行空气过滤器计重法试验系统的不足,说明了研制新的人工尘和发尘装置、改进试验方法是解决问题的关键。
　　　　空气过滤器的型式有二种，即干式和湿式。
　　　　干式空气过滤器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的过滤器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气过滤器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气过滤器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
　　　　湿式空气过滤器包括油浸式和油浴式两种。
　　　　油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。
　　　　油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气过滤器一般用于农业机构和船用动力。空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式：
　　　　①惯性式：由于杂质的密度较空气的密度大，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。
　　　　②过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将杂质阻挡并粘附在滤芯上。
　　　　③油浴式：在空气过滤器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。
　　　　空气流过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。净化空气的过滤装置。他们有以下区别：
　　　　1、机器（如内燃机和空压机）进气道将外界吸入的空气净化；
　　　　2、烟粉尘排放工厂及交通废气必须事先净化道大气的环保措施净化器；
　　　　3、净化厂房的空间须达高等级清洁级所使用的高效过滤装置。他们之间从选材到试验以及技术指标要求没有一致性，各自的标准也不相同。